"Notre Ferrari 458 Spider est un bijoux mécanique cheveux au vent. La 458 Italia, lancée en 2009 avec la difficile mission de succéder à la 430. La version spider a suivi en 2011. La 458 est le seul modèle avec moteur en position centrale arrière de la gamme. Entre la 458 Italia et le Spider, l’avant est identique, et les différences commencent juste derrière le pare-brise avec des arceaux de sécurité qui se prolongent jusqu’au bord arrière de la voiture. Le bouclier arrière comporte un diffuseur imposant et important pour l’aéro particulièrement travaillée de la voiture. Les 3 sorties de pots centrales sont un hommage à la F40. On parle de symphonie mécanique d'un V8 de 570ch. Aux hurlements du moteur rythmés par la boîte s’ajoutent des freins carbones diaboliques d’efficacité et d’endurance. Rares sont les voitures de série à pouvoir rester sur circuit aussi longtemps. Côté châssis, la 458 Spider ressemble beaucoup à la 458 Italia : elle est à la fois très efficace et vous met en confiance par sa facilité, par son équilibre. On dirait parfois qu’elle lit dans vos pensées. La magie Ferrari est toujours là !

Equipements de série +

INTC Nero - EXTC Rosso Corsa - CALR Etriers de freins rouges - DAY1 Sièges style Daytona – ELEC Sièges électriques – IPOD Connection Ipod – LEDS Volant carbone LED – LOGO Bouclier Ferrari sur les ailes – NAVC Système de radionavigation + bluetooth – NDSP Aide au parking avant et arrière – RIFS Jantes 20 pouces forgées peintes foncées – RPMY Fond de compteur jaune – STC1 Surpiqures ROSSO

Entretien 04.2013 à 222 kms – 05.2014 à 6 477 kms – 05.2015 à 9 302 kms – 05.2016 à 12 801 kms – 05.2017 à 14 690 kms- 11.2018 à 17 388 kms – 11.2020 à 40075 kms

Usure des disques céramiques avants : 4%

Usure des disques céramiques arrières : 5%

Entretien exclusif Ferrari – Garantie Power jusqu’au 11.2021.