"Il fût une époque, pas si lointaine, où la dénomination d’un modèle chez Mercedes était l’écho de sa cylindrée. Rien de tout cela aujourd’hui, puisque le 4 cylindres 2 litres turbo s’impose quasiment partout ! Ici aussi, mais il se voit joint dans son effort par un moteur électrique. Affublé de série d’une transmission intégrale, il rejette la nouvelle boîte à 9 rapports pour se contenter de l’ancienne unité à 7 rapports. Une spécificité qui lui est propre. 

Dans les chiffres, cela nous donne 211 ch et 350 Nm du côté de l’unité thermique et 116 ch et 340 Nm de couple du côté de l’unité électrique. De concert, ces deux moteurs fournissent donc la respectable puissance de 320 chevaux et un couple encore plus impressionnant de 560 Nm. L’appellation est donc méritée, si l’on s’en tient à la puissance !

En gris sélénite métal, c'est un vrai bijoux."

Equipements de série +

AMG Dynamic Drive Select – Feux de stop adaptatifs – Pack AMG intérieur et extérieur – Pack rétroviseurs – Pack confort – Tapis de sol AMG – Remote OnLine – MB Connect – Aide au parking avant et arrière avec caméra de recul – Siège conducteur  à réglage électrique – Avertisseur angle mort – Collision Prevention Assist Plus – Live Traffic Information – Toit ouvrant – Boite 7G Tronic Plus – Régulateur de vitesse TEMPOMAT – Pavé tactile avec sélecteur – Contrôle pression pneus – Train roulant sport AMG avec Air Body Control – Affichage limitation de vitesse – Système de communication COMAND ONLINE avec navigation Europe – Climatisation automatique THERMATIC – Assistant de feux route plus – Projecteurs LED avec ILS (Intelligent Light System) – Cache bagage Easy Pack – Applications intérieures laque noire et aluminium – Vitrage athermique foncé – Marches pieds en alu – Sièges avant chauffants – Eclairage d’ambiance intérieur – Jantes alu 20 AMG multi branches 

Révisé 07/2021