"Notre Ferrari F8 Tributo, dans sa version spider, comme son nom l'indique, est un hommage à son huit cylindres, récompensé 4 fois de suite comme moteur de l'année. Mais ce n'est pas tout. C'est aussi le modèle qui remplace la Ferrari 488 GTB, avec la même puissance que la 488 Pista, et c'est aussi peut-être la dernière interprétation des "berlinettes" telles que nous les connaissons du côté de chez Maranello : des sportives à deux places et à moteur central comme la 458 Italia ou encore la 360 Modena, pour ne citer qu'elles."

Equipement de série +

AFS1 Système de phares adaptatifs – ALCS Partie centrale des sièges en Alcantara – CALR Etriers de frein rouge – CILR Tunnel central en fibre de carbone – CLDT Détail couleurs Rosso Ferrari – COLL Couvercle avant en noir Mat – CSB1 Ceintures de sécurité Rosso – ELEV Lift System – EMPH Cavallino brodé sur les appuie-têtes – EXA3 Sorties d’échappement sport – FLMA Couleur aditionnelle sur les tapis avec Logo – LEDS Zone conducteur en carbone + LEDS – LOGO Bouclier Scuderia sur les ailes – MIR3 Rétroviseur électrochrome – PAC1 Caméra de parking – PAR2 Capteurs de parking avant et arrière – PDIS Divertissement Passager – RPMR Fond de compteur rouge – RSFD Jantes 20 pouces en diamant forgé – RSFE Sièges full électriques – RVEN Finintion rouge sur le tableau de bord – STC1 Coutures Rosso – STYL Design spécial pour les sièges – TIWN Ecrou en titane

1^ère main – Origine France – Ecotaxe payée